6 ярких полетов парапланериста Александра Орлова

Мираман, Наталья Тюменцева

Очередной лётный сезон для парапланерного клуба «Вектор» закончился. Его руководитель, неугомонный Александр Орлов, перед тем как отправиться в полугодовое путешествие по Азии рассказал о том, чем запомнился ему этот год: о песнях на высоте птичьего полёта, прогулках по полю на костылях и рекордах, поставленных в небе.

— У меня еще никогда не было столько разнообразных проектов для души, как в этом сезоне, — подводит итоги Александр. — Это был очень яркий год, богатый на встречи с интересными людьми, яркие впечатления и полёты. А еще мы поставили в небе несколько рекордов. У кого-то может возникнуть вопрос: «Зачем так рисковать?». Объяснений этому нет. Просто ради удовольствия!

Полет впятером. Декабрь

александр орлов

— Этот полет был для меня знаковым. До нас так никто не летал, поэтому мне пришлось самому изобретать схему крепления, придумывать, моделировать, причём понимая, что проверить её заранее не получится, только в полёте! До этого мы уже поднимались вчетвером, но здесь всё было совершенно по-другому.

Я объявил кастинг в Вконтакте. Искал молодых, лёгких (до 50 килограммов) девушек — лыжниц и бордисток со здоровой степенью безбашенности. Полёт проходил в Шерегеше. Девчонки нашлись, но в последний момент одна из них, молодая мама, уехала в посёлок кормить ребёнка и «потерялась». Ждать возможности не было, погодные условия на глазах ухудшались. На моё счастье тогда проходил фестиваль «Большой снег». Я подбежал к ведущим и попросил по громкой связи объявить, что прямо сейчас планируется рекордный полёт впятером, не хватает одной девушки.

Буквально через пять минут к нам пришла девчонка. Моя команда стала дёргать за руку: «Саша, что ты делаешь, она маленькая совсем!». Мы спросили, здесь ли её родители, она привела маму. Мама спросила: «Это безопасно?». Я честно ответил: «Так ещё никто до нас не летал, риски, как и в любой авиации, есть, но ничего запредельного мы не делаем». Она сказала: «Доча, лети!», развернулась и ушла. Этот момент доверия для меня дорого стоил! Я подогнал под каждую участницу снаряжение, провёл инструктаж — у каждой из девчонок была своя задача. И мы полетели.

Всё прошло отлично. Правда, уже после приземления мы узнали, что у этой самой девочки Алёны ещё на старте отстегнулась и упала вниз одна лыжа. Был шок. Но всё закончилось благополучно.

Полет вшестером. Апрель

— Спустя пару месяцев решил поставить новый рекорд — совершить полёт вшестером. Весь подготовительный этап я думал про лыжу, которая тогда отстегнулась, но в итоге перед стартом было столько хлопот, что забыл предупредить девчонок, чтобы затянули крепления потуже.

Схема была такой: сзади «висят» три бордиста, впереди — три лыжника, борды у них между лыжами. В команде была девушка Яна. Она прыгает с трамплина, а там важно, чтобы крепления быстро отщёлкивались. Поэтому на ее лыжах крепления слабые. В момент, когда мы начали разгоняться, её лыжи зацепились за борд, отщелкнулись и слетели. Со стороны это выглядело очень эффектно.

В это же самое время всю нашу конструкцию перекосило. Девушка справа провалилась куда-то вниз, вцепилась в карабины, в глазах паника… Я стал судорожно вспоминать, не забыл ли что-то застегнуть. Но это было исключено — всё по два раза проверил. Стал успокаивать её, говорить, что нужно сесть в подвеску и расслабиться. Как только ей это удалось, вся система встала ровно, и мы полетели прямо.

Садиться Яне нужно было без лыж. А скорость, между прочим, 60–70 километров. Она догадалась подогнуть ноги. Но когда купол параплана начал проседать и скорость снизилась где-то до 40 километров, ноги «ушли» назад, и Яна начала плавно оттормаживаться животом. Это очень адреналиново, но безопасно (смеётся — прим. авт.). А когда остановились, у всех команды была непередаваемая эйфория!

Песни под облаками. Лето

— В июне случайно познакомился с группой Street Fiddlers — зашел в джаз-клуб «Труба» и попал на их концерт. Мне понравилась музыка, энергетика. Мы познакомились, обменялись визитками. Каково же было моё удивление, когда на следующий день в социальной сети я увидел руководителя этой группы с парапланом на плече!

Оказалось, что он летает даже дольше, чем я, но реже и на любительском уровне. И что два года назад он звонил в наш клуб «Вектор», чтобы записаться на обучение, но мы тогда закрывали школу и отказали ему. И вот мы встретились в другой реальности! Мне захотелось полетать и попеть песни под облаками.

Ребята оказались лёгкими на подъём. С музыкальными инструментами я никогда не летал, поэтому нужно было понять, смогу ли сбалансировать систему. Для этого я подвесил их на дереве в парке за Домом Ленина.

Было решено посадить скрипачку слева, чтобы она могла свободно играть, ударника с установкой — в центре, гитариста в пол-оборота — справа, чтобы он не бил грифом ударника. Потом, чтобы ребята почувствовали полёт и высоту, прокатил каждого на параплане.

На этом этапе «отпал» (конечно, морально) один из участников. Он весь полёт провёл с закрытыми глазами, поэтому пришлось искать замену. Потом каждый из них полетал со своим инструментом. Затем ребята выбрали песню, и мы полетели по очереди её исполнять, каждый из музыкантов — свою партию. Чтобы как-то зафиксировать факт полёта, сняли видео.

Песня «Всё выше и выше» попала в «десятку»! Во-первых, это гимн авиаторов, мы и хотели записать что-то патриотическое. Во-вторых, смонтированный клип мне совершенно случайно прислали аккурат в канун Дня Авиации, кстати, склеен он был «на коленке», просто для нас. В воскресенье вечером я выложил его на фейсбук, в понедельник он попал в новосибирские СМИ, в среду — на федеральные каналы. Ещё через пару дней нас показали по всем мировым каналам, экстремальным и музыкальным. Конечно, такого внимания мы не ожидали.

Потом мы слетали с ребятами с ещё одной песней, уже из их репертуара. Видеоряд, звук, подготовка были намного лучше. На выходе получился качественный клип, но он уже так не выстрелил.

Накануне последнего дня съёмок я ночь не спал — понимал, что иду на грани возможного. Меня и так достаточно жестко критикуют, а сейчас мы на виду, и если, не дай Бог, что-нибудь произойдёт, любая мелочь, любая поломка, меня размажут…

Но всё прошло идеально, мы удачно пролетели и приземлились, и тут команду охватило ощущение пустоты. Почти всё лето мы что-то делали вместе, придумывали, творили, и вот всё закончилось. Мечта осуществилась, а что дальше?.. Ребята уехали с полигона. Вечером этого же дня на самых обычных штатных полётах в тандеме я падаю и рву мышцу на ноге. При этом у пассажирки ни царапины, я поймал её вес на свои ноги. Надо же было столько всего пережить, чтобы в условиях, в которых бывал уже тысячи раз, взять и получить травму!

Полет с костылями.Август

— Я не думал, что травма серьёзная, сам доехал до поликлиники. Там мне сделали рентген и отправили на машине «Скорой помощи» в Первую городскую больницу на операцию. Я ещё несколько раз переспрашивал: «Доктор, может, нет разрыва? Может, не надо?». Операция проходила под местной анестезией, и мы всё время прошутили. В палате меня уже ждал друг с костылями — есть у нас костыли переходящие… В этот же день я сделал круг по палате. Через трое суток сбежал из больницы. И как раз в этот вечер было награждение видео-фестиваля REC, где наш ролик получал главную награду в одной из номинаций.

6 ярких полетов парапланериста Александра ОрловаРебята из музыкальной группы в это время выступали в Академгородке, поэтому не могли забрать приз. И вот показывают наш ролик, где мы вчетвером летаем и поём, и тут за наградой на сцену выхожу я на костылях… Было очень смешно. Вечером вернулся в больницу, меня там уже потеряли. А ещё через пару дней написал отказ от лечения. Дома снял гипс и стал ходить сам. Через две недели после операции полетел сам, а затем стал катать и тандемы.

Восстановился очень быстро. У меня в жизни было два перелома позвоночника и две травмы ног. Я попробовал разные способы восстановления и выбрал наиболее эффективную, на мой взгляд, модель, которая противоречит общепризнанным рекомендациям. Пропагандировать его массово не собираюсь, но если кто-то спросит про мой личный опыт — расскажу.

Благотворительные полеты. Сентябрь

— Наш клуб уже несколько лет дружит с благотворительным фондом «Защити жизнь», который помогает детям, перенёсшим онкологические заболевания. Каждый год мы устраиваем для ребятишек полёты. И каждый раз именно в день акции погода портится: то снег со шквалистым ветром, то дождь… Такое ощущение, что сама Вселенная нас испытывает. Встаёшь утром, понимаешь, что день провальный. И можно всё отменить, или рискнуть, поехать и уже на месте принять решение. Выбираем всегда второе. По крайней мере, в таком случае мы сделаем всё, что в наших силах.

И этот раз не стал исключением. Поехали на поле под дождём. Поучаствовать в проекте я предложил группе Street Fiddlers. Бесплатно, ради кармы или удовольствия — здесь каждый сам решает, для чего ему это нужно. Мы поставили тент, чтобы инструменты не намокли, и музыканты дали для ребят концерт.

Очень красиво, когда палочками бьют по мокрому барабану, а от него разлетаются брызги… Потом дождь закончился, и мы успешно провели лётную часть. Дети остались довольны! Было очень круто!

Полёт с самым пожилым пассажиром

— В этом сезоне поставил ещё один личный рекорд — покатал самую взрослую за годы работы пассажирку. Ей подарили полёт на 70-летие! Конечно, переживал, как она будет чувствовать себя на высоте, возраст уже приличный. Но всё прошло замечательно. Уже после приземления узнал, что она — бывшая парашютистка. Бог мой, подумать только, в начале 60-ых, когда меня ещё и на свете не было, она уже прыгала с парашютом!

О проектах, которые в планах

— Планов на будущее, в том числе, проектов, которые не срослись в этом году, тоже достаточно. Например, хотел полетать на параплане на снегоходе. Мы пробовали сделать это у нас в Новосибирске, но не смогли придумать конструкцию, которая смогла бы его поднять на достаточную высоту. Потом договаривались на такой полёт в Шерегеше (снегоход мне дали с условием, что, в случае чего, я компенсирую его стоимость), но это был конец сезона и подходящей погоды мы так и не дождались.

6 ярких полетов парапланериста Александра ОрловаЕщё хочу полетать всемером и ввосьмером. Для семи человек конструкцию придумал. Для компании побольше нужен другой. Уже связался с харьковскими разработчиками, парапланерной фирмой Sky Country, я у них тест-пилот. Представляю, если попрошу сделать купол размером 65 квадратных метров (предыдущий — 45), подумают, что взвод солдат покатать хочу.

На самом деле, я придумал, как можно катать большие команды без снаряжения и специальных навыков. Нужно сделать катамаран, состоящий из двух «бананов» (таких, что за катерами гоняют), на каждый из них посадить по пять человек, пристегнуть, и готово!

Ещё один несбывшийся проект — перелететь Обское море на воздушных шарах, в привязанном к ним садовом кресле. Шары должны быть 1,5–2 метра в диаметре. Подсчитал: чтобы поднять человека, нужно гелия примерно на 70 тысяч рублей. В этом сезоне спонсора на эту авантюру не нашёл.

Автор: Наталья Тюменцева
Фото: из личного архива Александра Орлова

Источник: miraman.ru